Nota de esclarecimento - Secretaria Municipal de Transportes

Jundiaí, 25 de maio de 2011.
Alguns órgãos da imprensa e munícipes em cartas aos jornais têm afirmado, erroneamente, que a tarifa de transporte coletivo praticada em Jundiaí está entre as mais altas do País. Por não ser verdade, a Secretaria Municipal de Transportes (Setransp) se vê no dever de informar que, ao contrário, em comparação com 10 municípios semelhantes a Jundiaí, a tarifa do município está entre as menores (R$ 2,65), conforme pode ser verificado a seguir.
Dentre as dez cidades pesquisadas, sete – São Paulo (R$ 3), Guarulhos (R$ 2,90), São Bernardo do Campo (R$ 2,90), Osasco (R$ 2,90), Santo André (R$ 2,90), Campinas (R$ 2,85) e São José dos Campos (R$ 2,80) – tem tarifas maiores do que Jundiaí (R$ 2,65). 

O preço da passagem em nossa cidade está no mesmo patamar da passagem cobrada em Santos (R$ 2,65) e Sorocaba (R$ 2,65). Nessa última, a tarifa recebe um subsídio estimado de R$ 10 milhões ao ano. De todas, a única cidade a praticar uma tarifa menor é Piracicaba (R$ 2,55).


Fonte: Secretaria Municipal de transportes


Se o valor da passagem (de acordo com a prefeitura) permanecer ao valor de R$ 2,65, já está caro, más está na média. 
Porém se subir a R$2,90 como foi informado pela imprensa, se tornará a segunda passagem mais cara entre as pesquisadas certo?
Em minha humilde opinião, não se deve mecher no valor da passagem, pois pelo serviço nota 6 que é oferecido, os R$2,65 está até bem pago.


Querem melhorar os lucros?
Melhorem também os serviços prestados....

Ônibus voltam a funcionar normalmente um dia após a greve.

Durou um dia a greve dos motoristas e cobradores da cidade de Jundiai. A paralisação ocorreu devido as reivindicações dos funcionários que pedem um reajuste de 15%  e 10,00R$ de Vale Refeição, porém as empresas oferecem apenas 10% de aumento e 9,35 de Vale refeição.

As negociações continuam acontecendo entre sindicato e empresas de transportes publico da Cidade e não tem data prevista para acabar.

Cerca de 130 mil usuários foram prejudicados com a falta de transporte publico na cidade no dia 20/05/2011, o transito ficou ainda pior com o grande fluxo de veículos particulares que tiveram que deixar suas garagens e se deslocarem ao destino.

Lembrando que  segundo anunciou a imprensa nos últimos dias, a passagem subirá de 2,65R$ para 2,90R$, se tornando uma das mais caras do país.

Imagem do Jornal de Jundiaí mostra como ficou a Cidade.

Ônibus em greve e a passagem pode subir

Motoristas de Jundiai entraram em greve a partir da madrugada de hoje (20/05) .As reivindicações são as seguintes: 15% de aumento, Ticket alimentação de R$10,00 PLR de R$540,00, além de manter benefícios como cesta básica e convênio médico.No entanto , as empresas se propuseram a pagar 10% de aumento, Ticket de R$9,35 e PLR no valor de R$300 com a manutenção dos benefícios ja conquistados.

Frota deve operar com 70% dos veículos
Mesmo com a concretização da greve, por se tratar de um serviço essencial para a população, os ônibus devem operar com 70% da frota nas ruas.De acordo com o sindicato, temendo a paralisação, a prefeitura já antecipou o pedido de uma liminar, garantindo a prestação do serviço.Ou seja, se som 100% da frota rodando durante dias normais, o usuário já sofre com o serviço de transporte publico da cidade, imagina com apenas 70%.Quem perde muito com isso é a população.

Aumento da tarifa
Ontem à tarde, surgiu  noticia de que a tarifa única de Jundiaí vai passar dos atuais R$ 2,65 para R$ 2,90 nos próximos dias e representa mais de 9% de reajuste nas passagens. A tarifa teve o último reajuste em abril de 2010, quando passou de R$ 2,50 para os atuais R$ 2,65. Isso é justo pelos serviços prestados atualmente Jundiaí???


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Transparência - Resposta a matéria anterior

O Blog Jovem Jundiaiense entrou em contato com a Secretaria municipal de transportes de Jundiaí para levantar mais dados sobre nosso transporte e conseguiu as seguintes informações:


Algumas ações do governo municipal relacionada ao trânsito e transporte.

Dar maior velocidade à circulação do transporte público, diminuindo o tempo de espera nos pontos e nos terminais.
A Secretaria de Transportes realizou inúmeras ações visando melhorar a velocidade e a circulação dos ônibus. Uma das primeiras ações foi a criação das linhas Expressas, que representam um significativo ganho de tempo para os usuários. Em 2009, implantamos as linhas Expressas Colônia, Eloy Chaves, Universitário (duas linhas) e a Expressa Mista, que representam uma economia de 40 mil horas/mês, levando-se em conta o número de usuários destas linhas.

Outra medida adotada para promover a agilidade entre os usuários foi a criação do Ganha Tempo, um sistema de integração fora dos terminais que também registra uma economia média de tempo da ordem de 40 minutos. E já está nos planos da Setransp levar o Ganha Tempo para mais 10 pontos da cidade, a exemplo do que acontece no Jundiaí Mirim. A implantação do GPS na frota de ônibus, vem facilitando o monitoramento e a fiscalização das linhas e itinerários, o que resulta em mais pontualidade e qualidade no atendimento aos usuários que contam com mais 300 novos abrigos de ônibus instalados em 2010, cujo trabalho vai continuar em 2011. Além disso, a Secretaria de Transportes vem se empenhando em eliminar os pontos críticos no trânsito da cidade, com ações e operações específicas. Como é o caso da Operação Trevo da Avenida Jundiaí (Faixa Reversível), criada conjuntamente entre Setransp, CCR AutoBan e Polícia Militar Rodoviária com o objetivo de melhorar o fluxo naquela região.

A promoção da fluidez do trânsito e, consequentemente do transporte coletivo, vem sendo conseguida com a intensificação da sinalização viária, com a troca gradativa dos semáforos tradicionais por lâmpadas de led, mas eficientes e econômicas, e a aplicação de sinalização vertical e horizontal nas ruas. Em 2010 foram aplicados 60 mil metros quadrados de sinalização horizontal e para 2011 já estão previstos mais 90 mil metros quadrados, um volume inédito na cidade. O foco é a segurança dos motoristas e dos pedestres.

Para atender uma média de 130 mil pessoas/dia, Jundiaí possui uma frota de 288 ônibus: destes 23 articulados, 21 com piso baixo, 86 tem elevadores e três são articulados com elevadores e 40% da frota são adaptadas com acessibilidade universal. Os ônibus têm idade média de 3,7 anos, sendo considerada uma das mais modernas do Brasil. Além disso, pensando Jundiaí do futuro, iniciamos, em parceria com a CPTM os estudos para a implantação de um sistema tipo Metrô-Leve e a integração entre CPTM e o SITU.

Qualquer dúvida o Secretário de Transportes está a disposição.


O Blog Jovem Jundiaiense agradece a atenção prestada pela secretaria municipal de transportes.

Transporte publico de Curitiba eficiente.O que fazer para o nosso ser assim??

Uma cidade como Curitiba -PR, que cresceu muito nos últimos tempos, precisa crescer de acordo com sua necessidade certo?Pensando nisso, o governo curitibano investe pesado em transporte público, e essa semana entregou para a população o "Ligeirão", um ônibus com 28mt de comprimento e que é capaz de transportar até 250 passageiros de uma só vez.Toda essa rapidez é por conta das paradas, enquanto os ônibus tradicionais da cidade faz 19 paradas, o "Ligeirão" faz apenas 4, uma viajem que dura cerca de meia hora, acaba sendo reduzida quase pela metade. Desde sua inauguração, o Ligeirão tem transportado quase 25 mil pessoas por dia. Mesmo nas horas de maior movimento, quando mais pessoas usam ônibus, o atendimento continua bom. Isto porque a freqüência entre um e outro coletivo não é maior que cinco minutos, o que mostra o bom funcionamento da linha.Algumas pessoas demoram 20 minutos pra chegar até suas casas de carro, com o transporte eficiente de Curitiba eles chegam em 7!!
Informações coletadas do Site da Prefeitura de Curitiba .Texto de autoria do Blog jovem Jundiaiense.

Não comparando , masss....

Nossa cidade também cresce a cada dia, como mostrado na matéria acima, Curitiba também já sofreu com transporte , porém hoje é exemplo, graças a inteligência e uma boa engenharia de trafego.Eles não pensaram apenas em lotar a cidade de gente e de prédios, também pensaram no transporte dessas pessoas e continuam pensando, exemplo disso temos o Ligeirão que foi inaugurado a pouco tempo.Não quero dizer que Jundiaí está um perfeito caos, pois não está ainda, porém se não tomarmos cuidado, essa cidade pode parar a qualquer momento com o transito que não para de aumentar.Jundiaí é muito rica e inteligente, não podemos permitir que aconteça igual acontece em São paulo diariamente, cidadãos demorando 2/3 horas no transito enfrentando ônibus e terminais lotados, que em dias de chuva piora ainda mais.Por que não investimos em transportes ao invés de investir apenas em algumas regiões, ou apenas quando nessas regiões terá alguma obra digamos "importantes"?Não precisamos de "Ligeirões" igual Curitiba, até por que não temos estrutura pra isso, más precisamos de idéias praticas.Não podemos perder 1 hora dentro de um terminal de ônibus!Não podemos ficar andando em círculos até chegar em nosso destino, o Jundiaiense precisa de agilidade e segurança no transporte até seu trabalho, e não demorar 1 hora e meia pra cruzar a cidade de ônibus.Vamos trabalhar pessoal, Estamos de olho e vamos cobrar !!!

Ligeirão transporta até 250 passageiro pela metade do tempo

Conforto e segurança

Jundiaí nos dias de hoje

Mais um dia de transito caótico.

Acesso para avenida Nove de Julho 12:35pm 06/04/2011

Hoje estive de passagem pela nobre avenida nove de Julho , e infelizmente após uma rua errada que eu entrei, caí nesse belo transito em plena meio dia.

Tudo parado.

Tentei dar ré e voltar pro centro, mais não teve jeito, logo chegou vários carros atrás do meu e eu acabei ficando preso naquela imensidão de veículos.

A primeira coisa que me veio a cabeça foi : por que essas obras não começam as 23:00 seria um bom adianto para a sociedade.
Na marginal tietê foi assim, e foi uma obra muito maior e mais trabalhosa do que essa.Consegui notar no rosto dos outros motoristas a insatisfação em ficar naquele transito, junto daquele belo sol...(quem tinha ar cond. no carro estava um pouco mais confortavel...massss..)

Diariamente ando pela cidade e me deparo com cones , tratores, obras e mais obras, placas indicando várias direções e pouquíssima organização.
Já presenciei vários acidentes e já vi muita gente tomando multa por bobeira.
Durante a madrugada não seria mais interessante tanto para os operários que ali trabalham , quanto para o cidadão que trafega de carro e que na maioria das vezes está com pressa de chegar ao destino?

Apenas uma faixa funcionando , a outra estava sendo asfaltada

Eu compreendo que vários trechos estão nessa situação por melhorias para nossa cidade,visando o avanço populacional, isso é ótimo.
Porém poderia ser menos doloroso para os motoristas se mudassem os horários de trabalho dos funcionários das obras.Durante a madrugada a avenida é vazia e excelente pra esse tipo de trabalho.
Tem também outra questão : Os locais que não estão em obras, como a avenida Antonio Frederico Ozanan em horário de pico, a ponte são joão, o trevo de Itu, entre outros pontos da Cidade, tem algum projeto de melhoria para esses pontos além é claro do túnel e do viaduto do centro/ponte que ficará pronto nos próximos anos?

Tentativa de pegar a nove de julho

 Temos que concordar que o transito está um caos, e a tendência disso,  infelizmente é piorar.Muitas familias estão mudando para Jundiaí(acredito que isso é bom para o município) porém, esse crescimento deve ser ordenado, com um planejamento mais rigoroso na questão transito, transporte publico, pois não adianta a população deixar o carro em casa, e ficar 2  horas esperando um ônibus para se locomover.
Uma cidade em desenvolvimento deve pensar nisso, e não apenas no bem estar de alguns mais favorecidos.
Quem nunca ficou preso no transito Jundiaiense que atire primeira pedra.
Outro ponto que eu gostaria de lembrar, e o centro da cidade , como faremos com aquelas vielas que levam o nome de ruas?Imagino que ali também é algo a ser pensado, afinal durante o dia ninguém consegue circular por ali, nem moto consegue passar.
Além dos 7 reais por uma hora no estacionamento...
O que mais tem no centro são agentes de transito distribuindo multas, como se em Jundiaí só tivesse irregularidades naquela região.
Daqui uns 5 anos o que será daqueles comércios, casas e prédios que ali se encontram, como as pessoas chegarão à seus destinos com o transito caótico que se encontra hoje!!!

Atenção redobrada, ou baterá em um cone, ou em um trator..

Logo logo , a nossa presidente(a) terá que popularizar helicópteros....

A população pede socorro!!!